Центр беспилотных авиационных систем: задачи и амбиции

Одна из ключевых проблем отрасли — дефицит квалифицированных кадров: часто специалисты не понимают базовых принципов работы с беспилотниками, а это чревато серьёзными ошибками и даже авариями.

МСХА им. К. А. Тимирязева или знаменитая «Тимирязевка» — опорный вуз страны в сфере сельского хозяйства: здесь готовят специалистов для всего агропромышленного комплекса. В академии более 50 корпусов, учатся порядка 16–18 тысяч студентов. И теперь в её структуре есть центр, который занимается беспилотными авиационными системами.

Центр беспилотных авиационных систем в Тимирязевской академии — молодой, но амбициозный проект: он был создан в марте 2025 г. Главная задача центра — закрыть кадровый голод в отрасли и развивать направления, востребованные в агропромышленном комплексе.

Зачем сельскому хозяйству беспилотники?

Беспилотники в агробизнесе решают две основные задачи: мониторинг (почв, всходов, состояния посевов) и внесение веществ (удобрений, средств защиты растений). Раньше эти функции выполняла сельхозавиация, но с середины 90-х она практически исчезла.

При использовании гусеничной или колёсной техники для мониторинга и внесения веществ потери могут достигать 25 % посевов уже после первого прохода трактора. То есть фермер соберет только 3/4 урожая из-за того, что используется колёсная техника. Для жёстких культур (например, пшеницы или ржи) ситуация чуть лучше, но и там после 2–3 проходов потери составляют не менее 15 %. Авиационный способ внесения позволяет избежать этих потерь — техника не давит на посевы.

В России 44 миллиона гектаров обрабатываемых земель. Чтобы провести 5–8 циклов обработки за год, по расчётам специалистов, нужно минимум 20 000 беспилотников и 10 000 экипажей — и это только для внесения веществ, без учёта задач точного земледелия и картографии.

При этом большинство беспилотников, предназначенных для внесения веществ в сельском хозяйстве, весят больше 30 кг. А для работы с такими аппаратами необходимо соблюсти ряд правил: необходимо среднее профессиональное или высшее образование, соответствие федеральным авиационным правилам, нормам годности по здоровью и т. д.

Как готовят кадры: новые стандарты и профобучение

До недавнего времени для работы с беспилотниками весом более 30 кг обязательно требовалось среднее профессиональное образование. То есть человек, который годами работал на земле, не мог просто так перейти на БПЛА — ему необходимо было учиться не меньше трех лет.

Для того, чтобы упростить ситуацию, рабочая группа при участии Центра беспилотных авиационных систем разработала новые квалификационные характеристики. В сентябре 2025 г. Минтруд принял эти документы, а Минпросвещения внесло изменения в приказ о перечне должностей, которым необходима специализированная подготовка. Теперь можно пройти профобучение за 144 часа (5 недель) и получить право работать с тяжёлыми беспилотниками.

Обучение — только очное, никакой «дистанционки»: будущие операторы дронов для сельского хозяйства должны не только знать теорию, но и уметь работать с техникой, менять аккумуляторы, заправлять баки, учитывать ветер и другие факторы.

Какие дроны используют в сельском хозяйстве?

В основном в работе используют мультироторные беспилотники. Среди популярных производителей — DJI, XAG (КСАГ), EFT.

Для задач точного земледелия и анализа почв применяют дроны с мультиспектральными камерами и тепловизорами: они помогают оценить насыщенность почвы влагой, выявить заболоченность или засуху, определить содержание различных элементов (азота, кальция, йода и др.).

Экономическая выгода и реальная практика

Многие фермеры пока не спешат покупать собственные дроны: техника дорогая (от полутора миллионов рублей и выше), нужны кадры, возможность выделить свободные средства есть далеко не всегда. Поэтому часто используют аутсорсинг — заказывают услуги у специализированных компаний.

Практика показывает, что один слаженно работающий экипаж сельскохозяйственного БПЛА может обработать 20–25 га за час, а за сутки — до 250 га. При плотной работе оператор может зарабатывать до полумиллиона рублей в месяц. Но это тяжёлый труд: нужно постоянно менять аккумуляторы (которые весят по 7 кг), заправлять баки (до 50 л), следить за метеоусловиями, рассчитывать параметры распыления с учётом ветра, высоты и скорости полёта.

Яркий пример эффективности — одна из компаний, чьи экипажи БПЛА за сезон обработали 250 000 га. Это огромные объёмы, которые сложно покрыть традиционной техникой.

Международный опыт: чему можно поучиться у Китая

В Китае беспилотники в сельском хозяйстве используют очень активно. Во многом это связано с особенностями сельского хозяйства: основная культура — рис, который растёт в воде, а местность часто гористая, с перепадами высот. Колёсную технику там применять сложно, а вот дроны — идеальное решение.

Экипаж в Китае может обрабатывать 20–25 га в час, причем часто работают ночью: в это время меньше ветра, другая влажность и температура, что важно для эффективного внесения веществ.

В России имеются свои особенности: бескрайние поля, где автономность дрона становится ограничением. Но даже с учётом этого беспилотники сильно меняют экономику сельхозработ: сокращают потери урожая, позволяют оперативно реагировать на изменения погоды и состояния посевов.

Нормативная база и перспективы

В этом направлении не так давно был сделан важный шаг — подписание дорожной карты между Минсельхозом и Минтрансом о развитии беспилотных технологий в сельском хозяйстве. Это задаёт вектор развития отрасли и помогает согласовывать требования разных ведомств.
Сейчас в стране работает всего 300–400 экипажей, и этого, конечно же, недостаточно, чтобы покрыть потребности 44 миллионов гектаров.

Отдельного снимания заслуживает вопрос безопасности и организации труда: сегодня ведутся научно-исследовательские работы по оценке условий труда операторов беспилотников в сельском хозяйстве.

Но интерес растёт, поэтому нормативная база совершенствуется, и появляются новые программы подготовки кадров.

А есть ли у заказчиков понимание нужности дронов?

Руководители хозяйств, как правило, умеют считать и видят экономическую выгоду от использования дронов в агробизнесе. Они понимают, что беспилотники помогают сократить потери, повысить урожайность и оперативно реагировать на проблемы.

А вот у рядовых работников понимание часто ниже: сказывается и консерватизм, и отсутствие знаний. Поэтому одна из задач отрасли — не только внедрять технику, но и объяснять её пользу, обучать людей, формировать культуру работы с новыми технологиями.

Беспилотные технологии в сельском хозяйстве — это уже не будущее, а настоящее. Они помогают решать реальные проблемы: сокращать потери урожая, экономить ресурсы, повышать эффективность работы. Но для того, чтобы массовое внедрение стало реальностью, нужно продолжать развивать нормативную базу, готовить кадры и показывать экономическую выгоду для всех участников рынка — от крупных агрохолдингов до небольших фермерских хозяйств.